| Model:SK1P49QMG | Tip: Tek silindirli dört zamanlı, cebri hava soğutmalı, yatay |
| Silindir çapı: Φ 49 mm | Piston stroku: 54 mm |
| Hacim: 101,8 ml | Nominal güç ve nominal hız: 5,3 kW / 8000 dev/dak |
| Maksimum tork ve karşılık gelen hız: 6,5 Nm / 6500 dev/dak | Minimum yakıt tüketim oranı: 367 g/kW·H |
| Yakıt kalitesi: Kurşunsuz benzin (90 üzeri) | Yağ sınıfı: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| Aktarım tipi: dişli V kayışı | Sürekli değişken hız: 2.289-0.703 + iki kademeli dişli redüksiyonu 3.133 3.000 |
| Ateşleme modu: CDI temassız ateşleme | Karbüratör tipi ve modeli: vakumlu film karbüratör pd22 svr22-1c |
| Buji modeli: A7RTC | Başlangıç modu: hem elektrikli hem de pedallı |
Bu, muhtemelen küçük bir motosiklet veya scooter için küçük bir yatay motorun teknik özellikleri gibi görünüyor. 101,8 ml hacimli, zorlamalı hava soğutmalı, tek silindirli, dört zamanlı bir motordur. 8000 rpm'de nominal gücü 5,3 kW, 6500 rpm'de maksimum torku ise 6,5 N·M'dir. Motor, oktan sayısı 90'ın üzerinde olan kurşunsuz benzin gerektirir ve SF15W/40 motor yağı kullanır. Dişli V kayışı ve 2 kademeli dişli redüksiyonlu sürekli değişken şanzıman tipine sahiptir. Ateşleme yöntemi, vakumlu film karbüratör PD22 SVR22-1C ve A7RTC model buji kullanan temassız CDI ateşlemedir. Elektrikli marş motoru ve pedal ile çalıştırılabilir.

- Motorun genel boyutları 326 mm x 375 mm x 360 mm'dir (Uzunluk x Genişlik x Yükseklik).
- Sıkıştırma oranı 9.0:1'dir. - Kuru ağırlığı yaklaşık 17,5 kg'dır.
- Yakıt deposunun kapasitesi 3,4 litredir.
- Çok diskli ıslak kavramalı mekanik santrifüj debriyaj kullanır.
- Motor hem ayakla çalıştırma hem de elektrikli çalıştırma yöntemlerine sahiptir.
- Yağlama sistemi basınç ve sıçrama prensibinin birleşimidir.
- Soğutma sistemi cebri hava soğutmalıdır. - Motor, alüminyum alaşımlı silindir bloğu ve çelik boru çerçeve kullanır. - Egzozun maksimum gürültü seviyesi 3500 rpm'de 88 dB(A)'dır. - Maksimum motor devri yaklaşık 85 km/saattir.




A: Motosiklet motoru, motosikleti hareket ettirmek için benzin veya dizel yakarak güç üreten bir içten yanmalı motordur.
A: Motosiklet motorları, çalışma prensiplerine göre tek silindirli motorlar, çift silindirli motorlar, V tipi motorlar, denge mili motorları vb. gibi çeşitli tiplere ayrılabilir.
A: Motosiklet motorunun bakımını yapmak için düzenli olarak yağ değişimi, hava filtresinin temizlenmesi, yakıt enjektörlerinin ayarlanması vb. işlemler gereklidir. Aynı zamanda, motorun iyi soğutulmasına dikkat edilmeli ve sürüş sırasında aşırı hızlanmadan ve ani frenlemelerden kaçınılmalıdır.
A: Motosiklet motorunun ömrü, iyi bakım ve doğru kullanım ile etkili bir şekilde uzatılabilir. Genel olarak, bir motosiklet motorunun ömrü yüz binlerce kilometreye ulaşabilir.
Changpu Yeni Viliage, Lunan Caddesi, Luqiao Bölgesi, Taizhou Şehri, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Pazartesi-Cuma: 09:00 - 18:00
Cumartesi, Pazar: Kapalı

