Yatay çubuklu dört zamanlı yüksek hacimli motosiklet motor tertibatı

ADV

Ürün parametreleri Önerilen Modeller Mağaza

Yatay çubuklu dört zamanlı yüksek hacimli motosiklet motor tertibatı Öne Çıkan Görsel

Ürün parametreleri

Model: SK147QMD	Tip: Tek silindirli dört zamanlı, cebri hava soğutmalı, yatay
Silindir çapı: Φ 47 mm	Piston stroku: 41,5 mm
Hacim: 79,4 ml	Nominal güç ve nominal hız: 3,2 kW / 7500 dev/dak
Kalibrasyon gücü ve kalibrasyon hızı: 3,2 kW/7500 dev/dak	Minimum yakıt tüketim oranı: 367 g/kW·H
Yakıt kalitesi: Kurşunsuz benzin (90 üzeri)	Yağ sınıfı: sf15w / 40 gb11121-1995
Aktarım tipi: dişli V kayışı	Sürekli değişken hız: 1,5-0,6
Dişli oranı: 11.5:1	Ateşleme modu: CDI temassız ateşleme
Karbüratör tipi ve modeli: vakumlu film karbüratör pd18	Buji modeli: A7RTC
Başlangıç modu: hem elektrikli hem de pedallı

Ürün Açıklaması

SK147QMD, genellikle motosiklet gibi küçük araçlarda kullanılan tek silindirli, dört zamanlı, hava soğutmalı bir dizel motordur. Aşağıda SK147QMD motosiklet motorunun başlıca teknik parametreleri yer almaktadır:

- Motor Hacmi: 147 cc
- Soğutma yöntemi: hava soğutma
- Silindir sayısı: 1
- Egzoz şekli: doğal gaz karbürasyonu
- Maksimum güç: 6,5 kW/7500 dev/dak - Maksimum tork: 8,5 Nm/6000 dev/dak
- Ateşleme yöntemi: CDI
- Çalıştırma yöntemi: elektrikli çalıştırma/ayakla çalıştırma
- Şanzıman tipi: manuel debriyaj, 4 vitesli şanzıman

SK147QMD motosiklet motoru, basit yapı, hafiflik, güvenilir çalıştırma, düşük yakıt tüketimi gibi avantajlara sahiptir. Çeşitli motosikletler, hafif araçlar, tarım makineleri ve diğer alanlar için uygundur. Aynı zamanda enerji tasarrufu, çevre koruma, düşük gürültü seviyesi gibi avantajlara da sahip olup farklı kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilir.

Ürün Açıklaması

SK147QMD motosiklet motorunun üretim süreci genel olarak aşağıdaki adımlara ayrılır:
1. Tasarım ve geliştirme: Piyasa talebine ve müşteri gereksinimlerine göre ürün yapısını ve işlevini tasarlayın ve uygun parçaları ve malzemeleri seçin.
2. Parça imalatı: Her parça, tasarım gereksinimlerine göre işlenmeli, dökülmeli, dövülmeli ve diğer işlemlerden geçirilmelidir. Örneğin rotorlar, statorlar, biyel kolları, krank milleri, yataklar, sargılar vb.
3. Son montaj ve devreye alma: Tüm parçaları tasarım gerekliliklerine göre monte edin ve dinamik ve statik denge testleri vb. gerçekleştirin.
4. Deneme çalıştırma ve kalite kontrolü: Montajı tamamlanmış ve hata ayıklaması yapılmış jeneratörün deneme çalışmasını gerçekleştirin ve mekanik performans, elektriksel performans, sıcaklık, titreşim ve diğer göstergelerin gereksinimleri karşıladığını kontrol edin.
5. Paketleme ve teslimat: Gereksinimleri karşılayan jeneratörler, paketleme, etiketleme ve kayıt işlemlerinin ardından müşterilere gönderilecektir.

Paket

paketleme (2)

paketleme (3)

paketleme (4)

Ürün yükleme görüntüsü

zhuang (1)

zhuang (2)

zhuang (3)

zhuang (4)

RFQ

1. S: Motor anormal ses çıkarırsa ne yapmalıyım?

A: Motosiklet motorunda anormal sesler duyulduğunda, zamanında tespit edilip onarılması gerekir. Olası nedenler arasında valf ve piston aşınması, yatak gevşemesi, silindir contası eskimesi vb. yer alır.

2. S: Motosiklet motorunun kış bakımı için alınması gereken önlemler nelerdir?

A: Motosiklet motorunun kışın bakımını sağlamak için, antifrizin zamanında değiştirilmesi, akünün tam dolu tutulması, motorun düzenli olarak çalıştırılıp sürülmesi ve uzun süreli kullanılmama nedeniyle mekanik parçaların paslanması ve eskimesinden kaçınılması gerekir.

3. S: Motosiklet motorunun ne zaman değiştirilmesi gerekir?

A: Motosiklet motorunda ciddi bir arıza meydana geldiğinde veya kullanım ömrünü aştığında ve ciddi anormal sesler, aşınma, hasar vb. sorunlar ortaya çıktığında, motorun zamanında değiştirilmesi gerekir.