| Model | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
| Motor Tipi | 139QMB | 1P57QMJ | 161QMK |
| Hacim (cc) | 49,3 cc | 149,6 cc | 168cc |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Maksimum Güç (kw/r/min) | 2,4 kW/8000 dev/dak | 5,8 kW/8000 dev/dak | 6,8 kW/8000 dev/dak |
| Maksimum Tork (Nm/r/min) | 2,8 Nm/6500 dev/dak | 8,5 Nm/5500 dev/dak | 9,6 Nm/5500 dev/dak |
| Dış ölçüler (mm) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
| Tekerlek Mesafesi (mm) | 1285 mm | 1285 mm | 1285 mm |
| Brüt Ağırlık (kg) | 85 kg | 90 kg | 90 kg |
| Fren tipi | F=Disk, R=Tambur | F=Disk, R=Tambur | F=Disk, R=Tambur |
| Ön Lastik | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| Arka Lastik | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| Yakıt Deposu Kapasitesi (L) | 4.2L | 4.2L | 4.2L |
| Yakıt modu | karbüratör | EFI | EFI |
| Maksimum Hız (km) | 55 km/sa | 95 km/sa | 110 km/sa |
| Pil boyutu | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
| Konteyner | 75 | 75 | 75 |
SK Honda 100 motoru, tek silindirli, dört zamanlı, cebri hava soğutmalı, yatay yerleşimli bir motosiklet motorudur. Başlıca teknik parametreleri aşağıdaki gibidir:
1. Silindir Çapı ve Piston Strok: Motorun silindir çapı 50 mm, piston stroku 52 mm ve silindir hacmi 101,7 cc'dir. Bu yapılandırma, daha yüksek güç ve tork çıkışı sağlarken aynı zamanda yakıt tüketimini kontrol etmeye de yardımcı olur.
2. Nominal güç ve tork Motorun nominal gücü 5,2 kW/8000 dev/dak, nominal torku ise 6,5 N·m/6500 dev/dak'dır. Bu parametreler, günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilecek motor gücünü yansıtmaktadır.
3. Minimum yakıt tüketim oranı Bu motorun minimum yakıt tüketim oranı 367 g/kW·h'dir; bu da aynı çıkış gücünde, bu motorun geleneksel motosiklet motorlarına göre daha yüksek yakıt ekonomisine sahip olduğu anlamına gelir.
4. Yakıt ve yağ kaliteleri Motor, oktan sayısı 90'ın üzerinde olan kurşunsuz benzin kullanabilir. Motor yağı kalitesi SF15W/40 GB11121-1995 olup, motorun yağlama ve soğutma gereksinimlerini karşılayabilir.
5. Ateşleme yöntemi ve karbüratör modeli Motor, daha doğru ve istikrarlı ateşleme sağlayan ve böylece motor performansını artıran CDI temassız ateşleme teknolojisini kullanır. Karbüratör, yakıtın homojen enjeksiyonunu ve karışımını sağlayan ve yanma verimliliğini artıran PD20 vakum membranlı karbüratörü kullanır. Özetle, SK Honda 100 motoru güçlü performans, yakıt ekonomisi ve istikrarlı ateşleme özelliklerine sahiptir ve düşük ila orta güçteki motosikletlerin tahrik sistemi için uygundur.





A. Bunun 3 sebebi var: Birincisi, 30 yıllık deneyimimiz sayesinde size en iyi ürünleri uygun fiyatlarla sunabiliyoruz. İkincisi, ürün taleplerinizi karşılayabilecek 200'den fazla mühendisimiz var. Son olarak, sipariş miktarınızı karşılayacak yeterli ekipman ve kapasiteye sahibiz.
A. Kalite Kontrol Departmanımız mevcuttur ve ürünler fabrikadan çıkmadan önce %100 test ve denetimden geçirilmektedir.
A. Motorlarımız kendi üretimimizdir ve yedek parçalarımız orijinal fabrikadan temin edilmektedir; her birinin özel bir kimlik belgesi bulunmaktadır ve biz sadece uzun vadeli iş ilişkileri yürütüyoruz.
A. Biz motosiklet, elektrikli motosiklet, elektrikli scooter, motor, yedek parça üretiyoruz ve ayrıca golf arabası da temin edebiliyoruz.
A. Talebinizi aldıktan sonra genellikle 24 saat içinde size fiyat teklifi veriyoruz. Fiyat teklifini çok acil olarak almak istiyorsanız, lütfen bizi arayın veya e-postanızda belirtin, böylece talebinizi öncelikli olarak değerlendirebiliriz.
Changpu Yeni Viliage, Lunan Caddesi, Luqiao Bölgesi, Taizhou Şehri, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Pazartesi-Cuma: 09:00 - 18:00
Cumartesi, Pazar: Kapalı

