Model: SK1P49QMG | Tip: Tek silindirli dört strok, zorla hava soğutma, yatay |
Silindir çapı: φ 49mm | Piston İnme: 54mm |
Yer değiştirme: 101.8ml | Nominal Güç ve Nominal Hız: 5.3kW/8000R/Dk |
Maksimum tork ve karşılık gelen hız: 6.5n · m / 6500r / dk | Minimum yakıt tüketim oranı: 367g / kw · H |
Yakıt derecesi: 90'ın üzerinde kurşunsuz benzin | Petrol derecesi: SF15W / 40 GB11121-1995 |
Şanzıman Tipi: Dişli V-Belt | Sürekli Değişken Hız: 2.289-0.703 + İki aşamalı dişli azaltma 3.133 3.000 |
Ateşleme Modu: CDI temassız ateşleme | Karbüratör Tipi ve Model: Vakum Film Karbüratör PD22 SVR22-1C |
Buji Modeli: A7RTC | Başlangıç Modu: Hem elektrik hem de pedal |
Bu, muhtemelen küçük bir motosiklet veya scooter için küçük bir yatay motor için spesifikasyon gibi görünmektedir. 101.8ml'lik bir yer değiştirme ile zorla hava soğutmalı tek silindirli dört zamanlı bir motordur. 8000 rpm'deki nominal güç 5.3kW ve 6500 rpm'deki maksimum tork 6.5n · m'dir. Motor, 90'ın üzerinde oktan numarası ile kurşunsuz benzin gerektirir ve SF15W/40 motor yağı kullanır. Dişli V-Belt ve 2 aşamalı dişli azaltma ile sürekli değişken bir iletim tipine sahiptir. Ateşleme yöntemi, vakum film karbüratör PD22 SVR22-1c ve buji modeli A7RTC kullanılarak CDI temassız ateşlemedir. Elektrikli bir başlangıç ve bir pedal ile başlatılabilir.
- Motorun genel boyutları 326 mm x 375 mm x 360 mm'dir (L x W x H).
- 9.0: 1 sıkıştırma oranı vardır. - Kuru ağırlığı yaklaşık 17.5 kg'dır.
- Yakıt deposu kapasitesi 3.4 litredir.
- Çok diskli ıslak debriyaj ile mekanik santrifüj santrifüj debriyajı benimser.
- Motorun vuruşu ve elektrikli başlangıç yöntemleri var.
- Yağlama sistemi basınç ve sıçrama kombinasyonudur.
- Soğutma sistemi zorla hava soğumasını benimser. - Motor alüminyum alaşım silindir bloğu ve çelik boru çerçevesini benimser. - Egzoz, 3500 rpm'de maksimum 88 dB (A) gürültü seviyesine sahiptir. - Maksimum motor hızı yaklaşık 85 km/s'dir.
C: Motosiklet motoru, motosikleti sürmek için benzin veya dizel yakarak güç üreten içten yanmalı bir motordur.
A: Motosiklet motorları, tek silindirli motorlar, ikiz silindirli motorlar, V-tipi motorlar, denge şaft motorları vb. Gibi farklı çalışma prensiplerine göre çeşitli tiplere ayrılabilir.
C: Motosiklet motorunu korumak için yağı düzenli olarak değiştirmeniz, hava filtresini temizlemeniz, yakıt enjektörlerini ayarlamanız vb. Aynı zamanda, motorun soğumasını iyi tutmak için dikkat edin ve sürüş sırasında aşırı ivme ve ani frenlemeden kaçınmanız gerekir.
C: Bir motosiklet motorunun ömrü iyi bakım ve doğru kullanım yoluyla etkili bir şekilde genişletilebilir. Genel olarak konuşursak, bir motosiklet motorunun ömrü yüz binlerce kilometreye ulaşabilir.
Changpu Yeni Viliage, Lunan Caddesi, Luqiao Bölgesi, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086- (0) 576-80281158
Pazartesi-Cuma: 09:00-18:00
Cumartesi, Pazar: Kapalı