| Model | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
| Motor Tipi | 139QMB | 1P57QMJ | 161QMK |
| Yer değiştirme(cc) | 49,3 cc | 149,6 cc | 168cc |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Maksimum Güç (kw/d/dak) | 2,4 kW/8000 d/dk | 5,8 kW/8000 d/dk | 6,8 kW/8000 d/dk |
| Maksimum Tork (Nm/dev/dak) | 2,8 Nm/6500 d/dk | 8,5 Nm/5500 d/dk | 9,6 Nm/5500 d/dk |
| Dış boyut (mm) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 1285 mm | 1285 mm | 1285 mm |
| Brüt Ağırlık (kg) | 85 kilo | 90 kilo | 90 kilo |
| Fren tipi | F=Disk, R=Tambur | F=Disk, R=Tambur | F=Disk, R=Tambur |
| Lastik, Ön | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| Lastik,Arka | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| Yakıt Deposu kapasitesi (L) | 4,2L | 4,2L | 4,2L |
| Yakıt modu | karbüratör | EFI | EFI |
| Maksimum Hız(km) | 55 km/s | 95km/s | 110km/s |
| Pil boyutu | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
| Konteyner | 75 | 75 | 75 |
SK Honda 100 motoru, tek silindirli, dört zamanlı, zorlamalı hava soğutmalı, yatay konumlu bir motosiklet motorudur. Başlıca teknik parametreleri şunlardır:
1. Silindir çapı ve piston stroku Motorun silindir çapı 50 mm, piston stroku 52 mm ve silindir hacmi 101,7 cc'dir. Bu konfigürasyon, daha yüksek güç ve tork çıkışı sağlamanın yanı sıra yakıt tüketiminin kontrol edilmesine de yardımcı olur.
2. Nominal güç ve tork Motorun nominal gücü 5,2 kW/8000 d/dak, nominal torku ise 6,5 N·m/6500 d/dak'dır. Bu parametreler, motorun günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilecek gücünü yansıtır.
3. Minimum yakıt tüketim oranı Bu motorun minimum yakıt tüketim oranı 367g/kW·h'dir, bu da aynı çıkış gücünde bu motorun geleneksel motosiklet motorlarına göre daha yüksek yakıt ekonomisine sahip olduğu anlamına gelir.
4. Yakıt ve yağ sınıfları Motor, oktan sayısı 90'ın üzerinde olan kurşunsuz benzin kullanabilir. Motor yağı sınıfı, motorun yağlama ve soğutma gereksinimlerini karşılayabilecek SF15W/40 GB11121-1995'tir.
5. Ateşleme yöntemi ve karbüratör modeli Motor, daha hassas ve istikrarlı ateşleme sağlayarak motor performansını artıran CDI temassız ateşleme teknolojisini benimser. Karbüratör, yakıtın homojen enjeksiyonunu ve karışımını sağlayan ve yanma verimliliğini artıran PD20 vakum membran karbüratörü kullanır. Özetle, SK Honda 100 motoru güçlü güç, yakıt ekonomisi ve istikrarlı ateşleme özelliklerine sahiptir ve düşük-orta güçlü motosikletlerin tahrik sistemleri için uygundur.





A. 3 nedenden dolayı: Birincisi, size en iyi ürünleri uygun fiyatlarla sunabilecek 30 yıllık deneyime sahibiz. İkincisi, ürün talebinizi karşılayabilecek 200'den fazla mühendisimiz var. Son olarak, sipariş miktarınızı karşılayacak yeterli ekipman ve kapasiteye sahibiz.
A. Kalite Kontrol Departmanımız var, ürünlerin fabrikadan çıkmadan önce kalitesini %100 test edip denetleyeceğiz.
A. Motorumuzu kendimiz üretiyoruz ve orijinal yedek parçalarımız orijinal fabrikadan geliyor, her birinin özel bir kimlik sertifikası var ve biz sadece uzun vadeli iş yapıyoruz.
A. Biz motosiklet, elektrikli motosiklet, elektrikli scooter, motor, yedek parça üretiyoruz ve ayrıca golf arabası da sağlayabiliyoruz.
A. Talebinizi aldıktan sonra genellikle 24 saat içinde size fiyat teklifi veririz. Fiyat teklifini acilen almak istiyorsanız, lütfen bizi arayın veya e-posta yoluyla bize bildirin, böylece talebinize öncelik verebiliriz.
Changpu Yeni Viliage, Lunan Caddesi, Luqiao Bölgesi, Taizhou Şehri, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Pazartesi-Cuma: 09:00 - 18:00
Cumartesi, Pazar: Kapalı

