Şu anda Çin'de elektrikli scooter satışları istikrarlı bir şekilde artıyor. Ancak akıllı elektrikli iki tekerlekli araçların nüfuz oranı nispeten düşük. Ancak "çift karbon" ve yeni ulusal standart politikalarının desteğiyle, tüketici zekasının giderek daha fazla kabul görmesiyle birlikte, sektörün zeka seviyesinin kademeli olarak iyileşmesi bekleniyor ve lityumlama eğilimi hızlanıyor. Aynı zamanda, birçok elektrikli bisiklet şirketi de yeni enerjili araç üretimi alanında sınırları aşarak ikinci bir büyüme eğrisi arıyor.https://www.qianxinmotor.com/üretici-özelleştirilmiş-disk-frenli-scooter-yetişkin-ürünü-için-elektrikli-motosiklet/
Kurşun-asit akülerin endüstriyelleşme süreci nispeten uzundur. Kurşun-asit akülerin Fransız mucit Prandtl tarafından 1859'da icat edilmesinden bu yana 160 yıllık bir geçmişi vardır. Kurşun-asit aküler teorik araştırma, teknolojik geliştirme, ürün tipleri, ürün elektriksel performansı ve diğer yönlerden yüksek bir olgunluk derecesine sahiptir ve fiyatları düşüktür. Bu nedenle, yerel elektrikli hafif araç pazarında kurşun-asit aküler uzun süredir ana pazar payını işgal etmektedir.
Lityum pillerin endüstriyelleşme süresi nispeten kısadır ve 1990'daki doğumlarından bu yana hızla gelişmişlerdir. Yüksek enerji, uzun ömür, düşük tüketim, kirlilik içermeyen, hafıza etkisi olmayan, düşük kendi kendine deşarj ve düşük iç direnç avantajları nedeniyle lityum piller pratik uygulamalarda avantajlar göstermiştir ve gelecekteki geliştirmeler için en umut verici ikincil pillerden biri olarak yaygın olarak kabul edilmektedir.
Lityum-iyon elektriklendirme ve zeka trendi hızlanıyor:
Elektrikli İki Tekerlekli Araçların Zekası Beyaz Bülteni'ne göre, elektrikli araç kullanıcıları giderek daha genç hale geliyor ve 35 yaşın altındaki kullanıcıların %70'inden fazlası akıllı hoparlörler ve akıllı kapı kilitleri gibi Nesnelerin İnterneti'ne güçlü bir ilgi gösteriyor. Elektrikli araç zekasına olan talep arttı ve bu kullanıcılar güçlü bir ekonomik güce sahip ve elektrikli iki tekerlekli araçların fiyatını kabul etmeye istekli, bu da sektörün akıllı gelişimi için yeterli bir tüketici temeli sağlıyor.
Elektrikli iki tekerlekli araçların zekası, performansı kapsamlı bir şekilde iyileştirebilen birden fazla teknolojiyi içerir. Xinda Securities, Nesnelerin İnterneti teknolojisinin daha da olgunlaşmasıyla elektrikli iki tekerlekli araçların zekasının, araç konumlandırma, yakın alan iletişimi, cep telefonu bağlantısı, bulut platformları, yapay zeka vb. dahil olmak üzere çeşitli teknik perspektiflerden performanslarını iyileştireceğine inanmaktadır. Elektrikli iki tekerlekli araçların zekası, Nesnelerin İnterneti'ne dayanmaktadır ve kapsamlı konumlandırma, yapay zeka, büyük veri ve diğer teknolojik araçlar, genel teknik seviyeyi artırarak daha verimli ve güvenli bir seyahat deneyimi sağlamıştır. Elektrikli iki tekerlekli araçların zekası, kullanıcı deneyimini daha da optimize edebilen daha fazla işlev sağlar. Zeka, elektrikli iki tekerlekli araçların gelecekteki geliştirme yönüdür.
Aynı zamanda, Nisan 2019'da elektrikli bisikletler için yeni ulusal standardın resmi olarak uygulanmasından bu yana, lityum iyon elektrifikasyonu elektrikli iki tekerlekli araçların geliştirilmesinin ana teması haline geldi. Yeni ulusal standardın gereksinimlerine göre, tüm aracın ağırlığının 55 kg'ı geçmemesi gerekiyor. Geleneksel kurşun-asit pillerin, düşük enerji yoğunlukları ve büyük kütleleri nedeniyle, yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra lityum iyon elektrikli bisikletlerin oranını önemli ölçüde artırması bekleniyor.
Lityum pillerin üç önemli avantajı vardır:
Biri hafiftir. Elektrikli bisikletler için yeni ulusal standardın getirilmesiyle birlikte, çeşitli bölgeler yollardaki motorsuz araç gövdelerine zorunlu ağırlık kısıtlamaları getirecek;
İkincisi çevre korumadır. Buna karşılık, lityum iyon pillerin üretim süreci kurşun asitli pillere göre daha çevre dostu ve enerji açısından daha verimlidir ve politikalar tarafından daha fazla desteklenmektedir;
Üçüncüsü hizmet ömrüdür. Günümüzde lityum iyon pillerin ömrü genellikle kurşun asit pillerin iki ila üç katıdır. İlk maliyeti daha yüksek olsa da uzun vadede daha ekonomiktir. Uluslararası alanda lityum iyon pil elektrikli bisikletler Japonya, Avrupa ve Amerika gibi gelişmiş ülkelerde popüler hale gelmiştir.
Gönderi zamanı: 09-04-2024