Şu anda Çin'de elektrikli scooter satışları giderek artıyor. Ancak akıllı elektrikli iki tekerlekli araçların penetrasyon oranı nispeten düşüktür. Ancak, "çift karbon" ve yeni ulusal standart politikalarının desteğiyle birlikte tüketici istihbaratının giderek daha fazla kabul görmesi ile endüstrinin istihbarat seviyesinin kademeli olarak iyileşmesi bekleniyor ve lityumlaştırma eğilimi hızlanıyor. Aynı zamanda birçok elektrikli bisiklet şirketi de yeni enerjili araç üretimi alanında sınırları aşarak ikinci bir büyüme eğrisi arıyor.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
Kurşun-asit akülerin sanayileşme süreci nispeten uzundur. Kurşun-asit akülerin 1859 yılında Fransız mucit Prandtl tarafından icat edilmesinden bu yana 160 yıllık bir geçmişe sahiptir. Kurşun-asit aküleri teorik araştırma, teknolojik gelişme, ürün tipleri, ürünün elektriksel performansı ve diğer yönlerde yüksek derecede olgunluğa sahiptir ve fiyatları düşüktür. Bu nedenle, yurt içi elektrikli hafif araç pazarında kurşun-asit aküler uzun süredir ana pazar payını işgal ediyor.
Lityum pillerin sanayileşme süresi nispeten kısadır ve 1990 yılında doğduklarından bu yana hızla gelişmişlerdir. Yüksek enerji, uzun ömür, düşük tüketim, kirlilik içermeyen, hafıza etkisi olmaması, küçük kendi kendine deşarj ve düşük dahili avantajlarından dolayı hızla gelişmiştir. Direnci nedeniyle lityum piller pratik uygulamalarda avantajlar göstermiş ve gelecekteki gelişmeler için en umut verici ikincil pillerden biri olarak geniş çapta tanınmaktadır.
Lityum iyon elektrifikasyonu ve zeka trendi hızlanıyor:
Elektrikli İki Tekerlekli Araçların Zekasına İlişkin Beyaz Kitap'a göre, elektrikli araç kullanıcıları giderek gençleşiyor ve 35 yaşın altındaki kullanıcıların %70'inden fazlası akıllı hoparlörler ve akıllı kapı kilitleri gibi Nesnelerin İnterneti'ne güçlü bir ilgi gösteriyor . Elektrikli araç zekasına olan talep arttı ve bu kullanıcılar güçlü bir ekonomik güce sahipler ve elektrikli iki tekerlekli araçların fiyatını kabul etmeye istekliler, bu da sektörün akıllı gelişimi için yeterli bir tüketici temeli sağlıyor.
Elektrikli iki tekerlekli araçların akıllılaştırılması, performansı kapsamlı bir şekilde artırabilen birden fazla teknolojiyi içerir. Xinda Securities, Nesnelerin İnterneti teknolojisinin daha da olgunlaşmasıyla elektrikli iki tekerlekli araçların zekasının, araç konumlandırma, yakın alan iletişimi, cep telefonu ara bağlantısı, bulut platformları, yapay zeka vb. dahil olmak üzere çeşitli teknik açılardan performanslarını artıracağına inanıyor. Elektrikli iki tekerlekli araçların zekası Nesnelerin İnterneti'ne dayanmaktadır ve kapsamlı konumlandırma, yapay zeka, büyük veri ve diğer teknolojik araçlar genel teknik seviyeyi artırarak daha verimli ve güvenli bir seyahat deneyimi sağlamaktadır. Elektrikli iki tekerlekli araçların akıllılaştırılması, kullanıcı deneyimini daha da optimize edebilecek daha fazla işlev sağlar. Zeka, elektrikli iki tekerlekli araçların gelecekteki gelişim yönüdür.
Aynı zamanda, Nisan 2019'da elektrikli bisikletlere yönelik yeni ulusal standardın resmi olarak uygulanmasından bu yana, lityum iyon elektrifikasyonu, iki tekerlekli elektrikli araçların geliştirilmesinin ana teması haline geldi. Yeni ulusal standardın gerekliliklerine göre aracın tamamının ağırlığının 55 kg'ı geçmemesi gerekiyor. Düşük enerji yoğunluğu ve büyük kütleleri nedeniyle geleneksel kurşun-asit pillerin, yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra lityum-iyon elektrikli bisikletlerin oranını önemli ölçüde artırması bekleniyor.
Lityum pillerin üç önemli avantajı vardır:
Biri hafif. Elektrikli bisikletlere yönelik yeni ulusal standardın uygulamaya konmasıyla birlikte, çeşitli bölgeler yollardaki motorsuz araç gövdelerine zorunlu ağırlık sınırlamaları getirecek;
İkincisi çevrenin korunmasıdır. Buna karşılık, lityum iyon pillerin üretim süreci, kurşun asitli pillere göre daha çevre dostu ve enerji açısından daha verimlidir ve politikalarla daha fazla desteklenir;
Üçüncüsü hizmet ömrüdür. Şu anda, lityum iyon pillerin ömrü genellikle kurşun asit pillerin iki ila üç katıdır. Başlangıç maliyeti daha yüksek olsa da uzun vadede daha ekonomiktir. Uluslararası alanda ise lityum iyon pilli elektrikli bisikletler Japonya, Avrupa ve Amerika gibi gelişmiş ülkelerde popüler hale geldi.
Gönderim zamanı: Nis-09-2024