"Fiyat savaşı"nın ana teması
Fiyat savaşı her zaman iki tekerlekli elektrikli araç pazarının ana teması olmuşturhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-klasik-ckd-çıkarılabilir-lityum-pilli-elektrikli-scooter-ürünü/Muhabir, Yadea'nın temsil ettiği önde gelen üreticilerin 2014'ten bu yana üç fiyat savaşı başlattığını, özellikle Yadea'nın 2016'da Hong Kong borsasında halka arz edilmesiyle birlikte "tüm modellerin fiyatlarını %30 oranında düşürme" sloganıyla 2020'de zirveye ulaştığını belirtti. O dönemde Yadi, Emma ve Xiaoniu ürünleri için genel ortalama fiyat indirimleri sırasıyla %11,40, %11,72 ve %17,57 idi.
Şiddetli fiyat savaşının nedeni, esasen satış hacmi meselesinde yatmaktadır. Bu bağlamda, New Japan, orta ve düşük gelir gruplarının gelir artışının zayıf olduğunu ve bunun sektörün refahını etkilediğini belirtmiştir. Ayrıca, yeni ulusal standartların bölgesel değişiminin teşviki zayıf olduğundan, bu yılın ilk yarısında genel ürün talebinde düşüş yaşanmış ve sektördeki kıyasıya rekabet daha da artmıştır. Bazı işletmeler daha yoğun fiyat rekabeti önlemleri benimsemiştir.
Denize açılma hızını artırın
Son yıllarda, Çin'in yeni enerji sektörü küreselleşme yolunda hızla ilerliyor. Elektrikli araçlar yalnızca denizaşırı pazarlara yayılmakla kalmıyor, aynı zamanda iki tekerlekli elektrikli araçlar da küreselleşme dalgası yaşıyor.
Araştırma şirketi Market Re Research Fund tarafından yayınlanan “Elektrikli İki Tekerlekli Araç Pazarı Bilgi Raporu”na göre, iki tekerlekli elektrikli araçların pazar büyüklüğü 2030 yılına kadar 100 milyar ABD dolarını (yaklaşık 700 milyar yuan) aşacak ve 2022'den 2030'a kadar yıllık bileşik büyüme oranı %34,57 olacak. Bu, Çinli iki tekerlekli elektrikli araç işletmeleri için yeni bir fırsat olacak.
Anxin Securities araştırma raporunda ayrıca Güneydoğu Asya pazarında iki tekerlekli elektrikli araçlar için önemli fırsatlar bulunduğuna inanılıyor. Bunun başlıca nedeni, Güneydoğu Asya'da yaygın olarak kullanılan motosikletlerin şu anda yakıtla çalışan motosikletlerden kaynaklanan yüksek gürültü kirliliği, hava kirliliğine yol açan yetersiz benzin yanması ve aşırı hızın daha ciddi trafik kazalarına yol açması gibi birçok soruna sahip olması.
Aynı zamanda, birçok Güneydoğu Asya ülkesi de motosikletlerin elektrifikasyonu için politika rehberliği uygulamaya başladı. Örneğin, Endonezya hükümeti 2023 yılında 250.000 elektrikli motosiklet (200.000 yeni elektrikli motosiklet ve 50.000 yakıt modifiyeli elektrikli motosiklet dahil) için 1,7 trilyon Endonezya rupisi (yaklaşık 790 milyon RMB) tahsis edecek. Her bir elektrikli motosiklet 7 milyon Endonezya rupisi (yaklaşık 3.200 RMB) tutarında sübvansiyon alacak.
Gönderim zamanı: 29-11-2023