“Fiyat savaşının” ana teması
Fiyat savaşı her zaman iki tekerlekli elektrikli araç pazarının ana teması olmuşturhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-klasik-ckd-çıkarılabilir-lityum-pilli-elektrikli-skuter-ürünü/Muhabir, 2014'ten bu yana Yadea tarafından temsil edilen önde gelen üreticilerin, özellikle Yadea'nın 2016'da Hong Kong borsasında halka arz edilmesiyle birlikte "tüm modellerin fiyatlarını %30 düşürme" sloganını haykırarak ve 2020'de zirveye ulaşarak üç fiyat savaşı başlattığını fark etti. O dönemde Yadi, Emma ve Xiaoniu ürünleri için genel ortalama fiyat indirimleri sırasıyla %11,40, %11,72 ve %17,57 idi.
Şiddetli fiyat savaşının nedeni nihayetinde satış hacmi meselesinde yatmaktadır. Bu bağlamda, New Japan orta ve düşük gelir gruplarının gelir büyümesinin zayıf olduğunu ve bunun da sektörün refahını etkilediğini belirtti. Ayrıca, yeni ulusal standartların bölgesel değişiminin teşviki zayıftır ve bu da bu yılın ilk yarısında genel ürün talebinde düşüşe yol açarak sektördeki şiddetli rekabeti daha da yoğunlaştırmıştır. Bazı işletmeler daha yoğun fiyat rekabeti önlemleri benimsemiştir.
Denize açılma hızını artırın
Son yıllarda, Çin'in yeni enerji endüstrisi küreselleşme hızını artırdı. Elektrikli araçlar yalnızca denizaşırı ülkeleri kasıp kavurmakla kalmıyor, iki tekerlekli elektrikli araçlar da küreselleşme dalgası yaşıyor.
Araştırma şirketi Market Re Research Fund tarafından yayınlanan “Elektrikli İki Tekerlekli Araç Pazarı Bilgi Raporu”na göre, iki tekerlekli elektrikli araçların pazar büyüklüğü 2030 yılına kadar 100 milyar ABD dolarını (yaklaşık 700 milyar yuan) aşacak ve 2022 ile 2030 yılları arasında yıllık bileşik büyüme oranı %34,57 olacak. Bu, Çinli iki tekerlekli elektrikli araç işletmeleri için yeni bir fırsat olacak.
Anxin Securities araştırma raporunda ayrıca Güneydoğu Asya pazarında iki tekerlekli elektrikli araçlar için önemli fırsatlar bulunduğuna inanılıyor. Bunun başlıca nedeni, Güneydoğu Asya'da yaygın olarak kullanılan motosikletlerin şu anda yakıtla çalışan motosikletlerden kaynaklanan yüksek gürültü kirliliği, hava kirliliğine yol açan yetersiz benzin yanması ve aşırı hızın daha ciddi trafik kazalarına yol açması gibi birçok soruna sahip olması.
Aynı zamanda, birçok Güneydoğu Asya ülkesi de motosiklet elektrifikasyonu için politika rehberliği sunmaya başladı. Örneğin, 2023'te Endonezya hükümeti, 200000 yeni elektrikli motosiklet ve 50000 yakıt modifiyeli elektrikli motosiklet dahil olmak üzere 250000 elektrikli motosiklet için sübvansiyon sağlamak üzere 1,7 trilyon Endonezya rupisi (yaklaşık 790 milyon RMB) tahsis edecek. Her elektrikli motosiklet 7 milyon Endonezya rupisi (yaklaşık 3200 RMB) sübvansiyon alacak.
Yayınlanma zamanı: 29-Kas-2023