Yurt içi paylaşımlı akü değişiminin ortak teşvikinden, yeni ulusal standartlardan ve yurt dışı talep büyümesinden yararlanarak elektrikli iki tekerlekli araçların satışıhttps://www.qianxinmotor.com/full-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Çin'de 2023'te 54 milyonu aşacak ve iki tekerlekli araçların elektrifikasyonu, hafifleştirme, zeka ve ağ oluşturma trendleri güçlenmeye devam edecek. Geniş pazar alanı, pillere yönelik büyük bir talebe yol açtı. Şu anda, lityum pillerin, sodyum pillerin ve diğer teknolojilerin yaygınlaşması hızlanarak elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisinin iyileştirilmesini ve dönüşümünü hızlandırıyor.
2030 yılına gelindiğinde elektrikli iki tekerlekli araç aküleri, “lityum sodyum kurşunun birlikte dans etmesi” modelini sunacak ve dünyayı üç parçaya bölecek. Elektrikli iki tekerlekli araçlara yönelik trend, kurşun asitli akülerden lityum ve sodyum akülere geçiş yönünde. Yüksek enerji yoğunluğuna sahip lityum piller, arabaları daha hafif ve daha uzun menzilli hale getirebilir. Aynı zamanda sodyum pillerin uygulanması işletmelerin ürün yelpazesini zenginleştirebilir ve risklere karşı dayanıklılık yeteneklerini geliştirebilir.
Son yıllarda yeni ulusal standartların etkisiyle lityum pillerin kullanım oranı hızla arttı. Ancak son iki yılda lityum karbonatın fiyatı 600.000 yuan/tona fırladı ve penetrasyon oranı düştü. Üreticiler maliyet harcamalarını kontrol altına almak için nispeten ucuz kurşun-asit aküleri tercih ettiler. Aynı zamanda, iki tekerlekli araçlara yönelik lityum pil pazarında hala birçok güvenlik tehlikesi ve eşit olmayan kalite sorunları mevcut.
Ancak lityum iyon hammadde fiyatlarının istikrarlı olması ve yeni ulusal standart politikasının daha da geliştirilmesiyle, kurşun asidin lityum iyon pillerle değiştirilmesi süreci, Çin'deki 350 milyondan fazla elektrikli bisikletin mevcut pazar alanında hızlanacak. yıllık yaklaşık 40 milyon araçlık bir artış söz konusu.
Lityum pillerin penetrasyon oranının 2023 yılına kadar yaklaşık %50'ye, yani 16 GWh kurulu güce ulaşmasının beklendiğini öngörüyoruz. Önümüzdeki üç yılda talebin bileşik büyüme oranı %30'a ulaşacak. Bu temelde, paylaşımlı elektrikli bisikletlerin geliştirilmesi ve pil değiştirme modellerinin olgunluğunun artan pazarı katalize etmeye devam etmesi bekleniyor.
İki tekerlekli araç lityum pil teknolojisi rotası açısından bakıldığında, pazar modeli, birden fazla yolun bir arada var olduğu ve birden fazla uygulama noktasının yeşerdiği bir durum sunuyor. Elektrikli iki tekerlekli araçlar için lityum iyon pillerin daha yüksek maliyet etkinliği gereksinimleri ve dağınık kurumsal ortam nedeniyle, farklı lityum iyon malzeme teknolojileri şu anda bir arada mevcuttur. Teknolojinin sürekli yenilenmesi ve yükseltilmesi altında, önde gelen kuruluşlar, endüstri trendine öncülük edecek yüksek maliyet etkinliğine sahip ürünleri piyasaya sürecek.
Öte yandan sodyum piller, maliyet ve güvenlik avantajları nedeniyle elektrikli iki tekerlekli araçlarda büyük bir yedek alana sahiptir.
Politika açısından bakıldığında, 2022'den bu yana Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı gibi çeşitli departmanlar, politika planlarında lityum iyon piller gibi yüksek enerji yoğunluklu enerji depolama teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesinin güçlendirilmesinden defalarca bahsetti. Temmuz ayında, sodyum iyon piller için standartlaştırılmış semboller ve isimler resmi olarak önerildi ve sodyum iyon piller, araştırma ve geliştirmenin iyileştirilmesi için önemli bir odak noktası haline geldi.
Ürün açısından bakıldığında, sodyum iyon pillerin kademeli olarak kullanılmasıyla maliyetlerin düşmeye devam etmesi ve bisikletlerin satış fiyatı ile net kar marjının daha da açılması bekleniyor.
Sodyum pil ile ilgili teknolojilerin kademeli olarak olgunlaşması, endüstriyel zincir destek tesislerinin kademeli olarak iyileştirilmesi ve ölçek etkilerinin kademeli olarak ortaya çıkmasıyla birlikte, sodyum pillerin kapsamlı maliyetinin önümüzdeki dönemde 0,4 yuan/Wh'nin altına düşmesi bekleniyor. Kurşun-asit akülerin maliyetine yakın olan ve lityum akülerin maliyetine göre önemli bir avantaja sahip olan 5 yıl. Bu, hiç şüphesiz, sodyum iyon pillerin elektrikli iki tekerlekli araçlara nüfuz etme oranını hızlandıracak ve sanayileşmesi, iki tekerlekli araçlar için yeni bir dönüşüm turuna yol açacaktır.
Sodyum pillerin pazar büyüklüğünün 2025 ve 2030 yıllarında sırasıyla 91 GWh ve 1132 GWh'ye ulaşacağı öngörülüyor. Sodyum pillerin pazar büyüklüğü önümüzdeki 8 yılda da hızlı büyümeyi sürdürecek ve sodyum pillerin iki tekerlekli araçlardaki sevkiyat hacmi 2020'ye ulaşacak. 2030'a kadar 8,6 GWh.
Genel olarak, elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisi yavaş yavaş ürün yükseltme, kapasite genişletme, kanal düzeni ve marka değerinin hakim olduğu iyi huylu bir gelişme aşamasına girmiştir. İki tekerlekli araç endüstrisindeki bu hızlı gelişme döneminde, tüm endüstri zincirinin işbirliği yapması ve yeni geliştirme modellerini keşfetmesi, en yeni teknolojileri paylaşması ve tüm sektör için sağlıklı yeni bir ekosistemin inşasını teşvik etmesi daha da gerekli. lityum piller, sodyum piller, iki tekerlekli araçlar ve paylaşımlı pil değişiminden oluşan endüstri zinciri.
Gönderim zamanı: 18 Aralık 2023