Yurt içi paylaşımlı pil değişiminin ortak tanıtımından, yeni ulusal standartlardan ve yurtdışındaki talep artışından yararlanan elektrikli iki tekerlekli araçların satışlarıhttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-frenlemeli-scooter-elektrikli-urun/Çin'de 2023'te 54 milyonu aşacak ve iki tekerlekli araç elektriklendirme, hafifletme, zeka ve ağ oluşturma eğilimleri güçlenmeye devam edecek. Geniş pazar alanı, pillere yönelik muazzam bir talebin ortaya çıkmasına neden oldu. Şu anda, lityum pillerin, sodyum pillerin ve diğer teknolojilerin nüfuzu hızlanıyor ve elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisinin yükseltilmesini ve dönüşümünü hızlandırıyor.
2030 yılına kadar elektrikli iki tekerlekli araç aküleri, "lityum sodyum kurşunun birlikte dans etmesi" ve dünyayı üç parçaya ayırması şeklinde bir model sunacak. Elektrikli iki tekerlekli araçlar için trend, kurşun asitli akülerden lityum ve sodyum akülere geçiş yapmaktır. Yüksek enerji yoğunluklu lityum aküler, arabaları daha hafif hale getirebilir ve daha uzun menzile sahip olabilir. Aynı zamanda, sodyum aküler uygulaması, işletmelerin ürün yelpazesini zenginleştirebilir ve risk direnci yeteneklerini artırabilir.
Son yıllarda, yeni ulusal standartların etkisiyle lityum pillerin nüfuz oranı hızla arttı. Ancak, son iki yılda lityum karbonatın fiyatı 600000 yuan/tona fırladı ve nüfuz oranı düştü. Üreticiler maliyet harcamalarını kontrol etmek için nispeten ucuz kurşun-asit pilleri seçtiler. Aynı zamanda, iki tekerlekli araçlar için lityum pil pazarında hala birçok güvenlik tehlikesi ve dengesiz kalite sorunları var.
Ancak lityum-iyon hammadde fiyatlarının istikrarlı seyretmesi ve yeni ulusal standart politikasının daha da iyileştirilmesiyle, Çin'de 350 milyondan fazla elektrikli bisikletin bulunduğu ve yıllık yaklaşık 40 milyon aracın arttığı mevcut pazar alanında, kurşun-asit pillerin lityum-iyon pillerle değiştirilmesi süreci hız kazanacak.
Lityum pillerin penetrasyon oranının 2023 yılına kadar yaklaşık %50'ye, yani 16 GWh kurulu kapasiteye ulaşmasını bekliyoruz. Önümüzdeki üç yıldaki talebin bileşik büyüme oranı %30'a ulaşacak. Bu temelde, paylaşımlı elektrikli bisikletlerin geliştirilmesi ve pil takası modellerinin olgunlaşmasının artımlı pazarı harekete geçirmeye devam etmesi bekleniyor.
İki tekerlekli araç lityum pil teknolojisi rotası perspektifinden, pazar modeli birden fazla yolun bir arada var olduğu ve birden fazla uygulama noktasının geliştiği bir durumu temsil ediyor. Elektrikli iki tekerlekli araçlar için lityum iyon pillerin daha yüksek maliyet etkinliği gereksinimleri ve dağınık kurumsal manzara nedeniyle, şu anda farklı lityum iyon malzeme teknolojileri bir arada var oluyor. Teknolojinin sürekli yinelenmesi ve yükseltilmesi altında, önde gelen işletmeler, sektör trendine öncülük edecek yüksek maliyet etkinliğine sahip ürünler piyasaya sürecek.
Öte yandan sodyum piller maliyet ve güvenlik açısından sağladığı avantajlar nedeniyle elektrikli iki tekerlekli araçlarda çok büyük bir yedek alana sahiptir.
Politika açısından, 2022'den bu yana Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı gibi çeşitli departmanlar, lityum iyon piller gibi yüksek enerji yoğunluklu enerji depolama teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesinin güçlendirilmesinden politika planlarında defalarca bahsetti. Temmuz ayında, sodyum iyon piller için standartlaştırılmış semboller ve isimler resmi olarak önerildi ve sodyum iyon piller, araştırma ve geliştirme iyileştirmesi için önemli bir odak noktası haline geldi.
Ürün açısından bakıldığında, sodyum iyon pillerin giderek daha fazla kullanılmaya başlanmasıyla maliyetlerin düşmeye devam etmesi, bisikletlerin satış fiyatı ve net kar marjının daha da açılması bekleniyor.
Sodyum pille ilgili teknolojilerin kademeli olarak olgunlaşması, endüstriyel zincir destekleyici tesislerin kademeli olarak iyileştirilmesi ve ölçek etkilerinin kademeli olarak ortaya çıkmasıyla, sodyum pillerin kapsamlı maliyetinin önümüzdeki 5 yıl içinde 0,4 yuan/Wh'nin altına düşmesi bekleniyor. Bu, kurşun-asit pillerin maliyetine yakın ve lityum pillerin maliyetine göre önemli bir avantaja sahip. Bu, şüphesiz sodyum iyon pillerin elektrikli iki tekerlekli araçlara nüfuz etme oranını hızlandıracak ve endüstrileşmesi iki tekerlekli araçlar için yeni bir dönüşüm turunu yönlendirecektir.
Sodyum pillerin pazar büyüklüğünün 2025 ve 2030 yıllarında sırasıyla 91GWh ve 1132GWh'ye ulaşacağı öngörülüyor. Sodyum pillerin pazar büyüklüğünün önümüzdeki 8 yılda hızlı büyümesini sürdüreceği ve iki tekerlekli araçlardaki sodyum pil sevkiyat hacminin 2030 yılına kadar 8,6GWh'ye ulaşacağı öngörülüyor.
Genel olarak, elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisi, ürün yükseltme, kapasite genişletme, kanal düzeni ve marka değeri tarafından domine edilen iyi huylu bir geliştirme aşamasına kademeli olarak girmiştir. İki tekerlekli araç endüstrisindeki bu hızlı gelişme döneminde, tüm endüstri zincirinin işbirliği yapması ve yeni geliştirme modellerini keşfetmesi, son teknoloji yeni teknolojileri paylaşması ve lityum piller, sodyum piller, iki tekerlekli araçlar ve paylaşımlı pil takası endüstri zincirinin tamamı için sağlıklı bir yeni ekosistemin inşasını teşvik etmesi daha da gereklidir.
Gönderi zamanı: 18-Aralık-2023